スズキ「ビターラ」、パリ・モーターショーで展示中。「エスクード」としての日本導入はあるのか？
パリ・モーターショー開催だというのにちっとも更新していなくて、申し訳ありません。
でもまあ、無理せず続けられるのもブログの魅力ですから、という言い訳をさせてもらって・・・
今回もサクッと短い記事になっちゃいます。
以前の記事で新型「エスクード」として紹介したスズキ
ですが、私の早とちりでどうやらエスクードとしての販売は全くの未定のようですね。
そんなスズキのビターラ、そのパリ・モーターショーで発表されました。
スズキ、パリショーで新型SUV「VITARA（ビターラ）」発表 / 2015年初めよりマジャールスズキで生産開始 - Car Watch
【パリモーターショー14】スズキ ビターラ…欧州版 エスクード が新型に［詳細画像］ | レスポンス
スズキ、コンパクトSUVの新型「ビターラ」発表【パリサロン2014】 | webCG
発表前の噂通り、エンジンは1.6リッターのガソリンとディーゼルターボの2本立て。
どちらも120psを発生し、ガソリン車が5速MTと6速AT、ディーゼルターボが6MTとなるそうです。
続きを読む
コンセプトカー「DECA DECA（デカデカ）」の市販バージョンをダイハツが11月に発表！「タント」より10%アップの軽最大容積！
久々の更新ですが、簡単にサクッと行きます。
軽最大の室内の広さを実現したという市販車を販売するとダイハツが発表。
ダイハツ、「デカデカ」コンセプトの新型軽自動車技術説明会 / 11月初旬正式発表。ミニバンからのダウンサイザーに対応し、タントより約10％広い室内容積 - Car Watch
ダイハツから「タント」を超える広さの軽乗用車 | webCG
車両デザイン：ダイハツの“ウルトラスペース”軽自動車、全高は1835mm／室内高は1455mm (1/2) - MONOist（モノイスト）
WebCGさんのページより。
正式発表は11月。
ベースとなるのは2013年の東京モーターショーで展示されたコンセプトカー「DECA DECA（デカデカ）」。
タントより10%アップしたという容積、まさに軽自動車最大の大きさですね。
続きを読む
ダイハツ、Aセグメントカー「アジア（AXIA）」をマレーシア企業と共同開発し現地発表。
日本以外のアジア圏、欧州で展開していくスズキのAセグメントカー「セレリオ」とマレーシアでライバルとなりそうな車が発表。
軽自動車業界でのライバルメーカー・ダイハツとマレーシア現地法人のプロドゥアが共同開発した
「アジア（AXIA）」
という車です。
ダイハツ、マレーシアで新型国民車 アジア を販売開始…ミライース のノウハウ応用 | レスポンス
「EEV（Energy Efficient Vehicle）」というマレーシア政府が進めるエコカー政策に初めて対応した車で、ダイハツの軽自動車のノウハウから生み出された「グローバル・Aセグメントプラットフォーム」と、「イース」などで培ったエコ技術も盛り込んだ意欲作です。
続きを読む
新型「デミオ」のグレードと価格、発売日が発表、そして予約開始！紹介動画もアップ！
デザイン性の高さや環境性能の高い新型ディーゼルエンジンの搭載などで非常に期待されている新型
「デミオ」
のグレード展開と価格、そしてそれぞれの発売時期が公開されました。
マツダ、135万円からの新型「デミオ」予約受付開始 / 1.5リッターの直噴ディーゼルターボ搭載車は178万2000円から - Car Watch
【マツダ デミオ 新型発表】ガソリン車発売は9月26日、ディーゼル車は10月23日…135万円から | レスポンス
ガソリン（2WD）車の販売は9月26日、ディーゼル（2WD）は10月23日。
上級グレードは当然1.5リッターディーゼル搭載車で、2WD・6MT「SKYACTIV-MT」搭載車での燃費は30.0km/l、きっちり30km/l台の低燃費です！
続きを読む
