クルマ好きなら毎日見てもいいじゃない 現在ほぼペーパードライバーでクルマ未所有者の、気になるクルマ情報について勝手に盛り上がるブログです。 2015-03-11T21:29:21+09:00 chogi1975 Hatena::Blog hatenablog://blog/12921228815711631899 スズキのボーイズレーサー「アルト ターボRS」発表!15年ぶりのターボ搭載ホットモデル! hatenablog://entry/8454420450087812875 2015-03-11T21:29:20+09:00 2015-03-11T21:38:53+09:00 懐かしさを感じる新型スズキ「アルト」、待ちに待ったホットモデル 「アルト ターボRS」 がついに発表です! アルトでは実に15年ぶりという走りのターボモデル、レギュラーと同じく懐かしいボーイズレーサーな出で立ちですね! <p> </p> <p>懐かしさを感じる新型スズキ「アルト」、待ちに待ったホットモデル</p> <p> </p> <p>「アルト ターボRS」</p> <p> </p> <p>がついに発表です!</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150311210724j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150311/20150311210724.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150311210724j:plain" /></p> <p> </p> <p>アルトでは実に15年ぶりという走りのターボモデル、レギュラーと同じく懐かしいボーイズレーサーな出で立ちですね!</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150311210845p:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150311/20150311210845.png" alt="f:id:chogi1975:20150311210845p:plain" /></p> <p> </p> <p>エンジン出力は自主規制枠いっぱいの64PS、組み合わされるミッションは<a href="http://blog.hatena.ne.jp/chogi1975/kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/edit?entry=12921228815731349022"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「AGS(オートギアシフト)」</strong></span></a>のみ。</p> <p>この辺は事前の噂通りですね。</p> <p> </p> <p>5MTの設定がないというのはちょっと残念な気もしますが、このターボRSに搭載されるAGSはレスポンス重視の専用セッティングになるとか。</p> <p>そのAGS自体にも興味がありますが、おまけにパドルシフトが装備されるそうです!</p> <p>これは嬉しい装備!</p> <p> </p> <p>そして要望が多ければ5MTの追加も検討するそうなので、MT派も期待していいかも!?</p> <p> </p> <p>他にもストラットタワーバーや剛性の高いフロントバンパーメンバー・各部スポット溶接にサスペンション部の板厚追加で剛性アップを図っています。</p> <p>そのおかげで最軽量グレードと比べて60kgほど重量アップとなりますが、それでも車重670kgというかなりの軽量っぷり。</p> <p> </p> <p>内外装にも赤いアクセントとなるパーツを追加していますが、内装はさすがにいまどきの軽自動車基準だと簡素な印象もあるかと思います。</p> <p> </p> <p>でもこれもなんだか懐かしくて、私なんかはかえってワクワクさせられちゃいますね。</p> <p> </p> <p>ラインアップは2WDと4WDの2種類。</p> <p>価格は2WD129万3840円、4WD140万5080円となっていますが、これって内容からすると安い!</p> <p>と思いませんか?</p> <p> </p> <p>車の購入の際で軽自動車縛りなら個人的には一番の候補です。</p> <p>名前は違いますが、やっぱりあの「アルトワークス」が帰ってきたような感覚がありますね。</p> <p> </p> <p>安くて軽量なホットハッチというのが今の時代どこまで受け入れられるかわかりませんが、こんな楽しそうな車を出してくれたスズキに拍手!</p> <p> </p> chogi1975 スズキのSUV「SX4 Sクロス」発表!ライバルは「ヴェゼル」、「CX-3」!? hatenablog://entry/8454420450084366927 2015-02-19T23:59:24+09:00 2015-02-19T23:59:24+09:00 既に欧州では発売されているスズキのコンパクトSUV 「SX4 Sクロス」 が、海を渡って日本にやってきます。 国内で競合するのはズバリ、ホンダの「ヴェゼル」、そしてもうすぐ発売予定のマツダ「CX-3」です! <p> </p> <p>既に欧州では発売されているスズキのコンパクトSUV</p> <p> </p> <p>「SX4 Sクロス」</p> <p> </p> <p>が、海を渡って日本にやってきます。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150219232038j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150219/20150219232038.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150219232038j:plain" /></p> <p> </p> <p>国内で競合するのはズバリ、<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/12/19/%E3%80%8CVEZEL%EF%BC%88%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB%EF%BC%89%E3%80%8D%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%81%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E6%B3%A8%E7%9B%AESUV%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84"><span style="text-decoration: underline;"><strong>ホンダの「ヴェゼル」</strong></span></a>、そしてもうすぐ発売予定の<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/11/21/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88SUV%E3%80%8CCX-3%E3%80%8D%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%82%A2%E3%80%82"><span style="text-decoration: underline;"><strong>マツダ「CX-3」</strong></span></a>です!</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150219232231j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150219/20150219232231.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150219232231j:plain" /></p> <p>製造は国内ではなくハンガリーのマジャールスズキ。</p> <p>かつてラインアップされたコンパクトカー「スプラッシュ」と同様、輸入という形で日本に入ってくるそうです。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150219232615j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150219/20150219232615.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150219232615j:plain" /></p> <p>ライバルに比べて随分シンプルな印象の外観ですが、最近のスズキらしくてこれもまたカッコいいです。</p> <p> </p> <p>サイズは全長4300mm×全幅1765mm×全高1575mmでホイールベースは2600mm。</p> <p>エンジンは1.6リッターで最大出力117ps、最大トルク15.4kg・m、FFと4WDがラインアップされ、燃費はFFで18.2km/L、4WDで17.2km/Lとなっています。</p> <p> </p> <p>エンジンスペック的には多少ライバルに見劣りする気がします。</p> <p> </p> <p>しかし、注目は新しい4WDシステム。</p> <p>「ALLGRIP」と呼ばれるシステムで、「オート」「スポーツ」「スノー」「ロック」の4つの走行モードからシーンに合わせて最適なモードを選択可能。</p> <p>さらに電子制御で姿勢や挙動などを検知して前後トルク配分や操舵アシストトルクを自動制御。</p> <p>挙動安定に大きく貢献するそうです。</p> <p> </p> <p>さすがは「ジムニー」のスズキ、ライバルより本格的なオフロード性能が期待できそうですね。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150219234320j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150219/20150219234320.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150219234320j:plain" /></p> <p>組み合わされるトランスミッションは7段マニュアルモード付CVTで、ステアリングにパドルシフトもついてきます。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20150219234335j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20150219/20150219234335.jpg" alt="f:id:chogi1975:20150219234335j:plain" /></p> <p>先代「SX4」よりボディが拡大された分室内の広さも充分とれていそうです。</p> <p> </p> <p>価格はFF車が204万1200円、4WD車が225万7200円。</p> <p>今のところこの2種類というある意味潔いラインアップ。</p> <p> </p> <p><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/05/16/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%8D%E3%81%AE2015%E5%B9%B4%E5%9E%8B%EF%BC%9F%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE"><span style="text-decoration: underline;"><strong>以前の記事でも書いたとおり</strong></span></a>前々から日本導入の噂もありましたが、海外で好調なコンパクトSUVをライバルが増えた日本に投入というのは結構ナイスな判断だと感じます。</p> <p>実績のある車種だとライバル相手に戦えるという見込みがある程度立ちますしね。</p> <p> </p> <p>しかし燃費性能を気にするこの頃の日本での傾向から、この燃費の数値はちょっと心配な面もありますが、国内メーカー(正確にはマジャールスズキ社製ですが)のカッコいいコンパクトSUVが増えたのは歓迎!</p> <p> </p> <p>CX-3もそうですが、実車をたくさん街で見かけるようになるといいなあ。</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 マツダ「RX-7」復活宣言! hatenablog://entry/8454420450081980783 2015-01-31T23:36:03+09:00 2015-01-31T23:36:03+09:00 海外記事からの情報です。 生産終了して長い年月が経ったマツダの象徴ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー 「RX-7」 が2017年に復活するということです! <p> </p> <p> </p> <p>海外記事からの情報です。</p> <p> </p> <p>生産終了して長い年月が経ったマツダの象徴ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー</p> <p> </p> <p>「RX-7」</p> <p> </p> <p>が2017年に復活するということです!</p> <p> </p> <p> </p> <p>スペインのバルセロナで行われたイベント内で常務の藤原 清志氏がハッキリと宣言したそうです。</p> <p> </p> <p>発言はドイツの情報サイトに掲載されました。</p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.autozeitung.de/auto-news/mazda-rx-7-2017-wankelmotor-sportwagen-rx-8-nachfolger#">Mazda RX-7 2017: Nachfolger für Wankelmotor-Sportwagen RX-8 - autozeitung.de</a></strong></span></p> <p> </p> <p>記事には、新型ロータリーを搭載したスポーツカーを2017年秋に発表すること、その名前は「RX-7」になるということ、そしてエンジンスペックは300psとなるということなどが書かれています。</p> <p> </p> <p>今後ローターリーエンジンの市販が難しいというような発言がしばらく前にあったので、まさかまさかの今回の発表!</p> <p> </p> <p>ネットでは早速色々と予想が出ていますね。</p> <p>技術的なブレイクスルーがちょっと難しそうなローターリーエンジンでこの出力、ハイブリッドとして出すのではとか…</p> <p> </p> <p>確かにこれまでのマツダの回答などから疑問や不思議な点もありますが、とりあえずこれは嬉しいニュース!!</p> <p> </p> <p>期待して続報を待ちましょう!!</p> chogi1975 新型デミオのセダンバージョンがタイ国際モーターエキスポで初公開 hatenablog://entry/8454420450075172032 2014-11-24T22:17:57+09:00 2014-11-24T22:22:27+09:00 日本カーオブ・ザ・イヤーを受賞したマツダのコンパクトカー 「デミオ」 に、セダンバージョンが登場します。 公開は11月28日から開催されるタイ国際モーターエキスポ。 マツダ、デミオセダン(Mazda2セダン)を世界初公開 | マツダ デミオ 【オートックワン】 とはいえ、これまでのモデルもデミオのセダンは海外展開メイン。 日本への導入は微妙なところです。 <p> </p> <p>日本カーオブ・ザ・イヤーを受賞したマツダのコンパクトカー</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/10/13/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%8C%E3%83%87%E3%83%9F">「デミオ」</a></strong></span></p> <p> </p> <p>に、セダンバージョンが登場します。</p> <p>公開は11月28日から開催されるタイ国際モーターエキスポ。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://autoc-one.jp/news/1976278/">マツダ、デミオセダン(Mazda2セダン)を世界初公開 | マツダ デミオ 【オートックワン】</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141124220737j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141124/20141124220737.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141124220737j:plain" /></p> <p> </p> <p>とはいえ、これまでのモデルもデミオのセダンは海外展開メイン。</p> <p>日本への導入は微妙なところです。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141124220826j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141124/20141124220826.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141124220826j:plain" /></p> <p> </p> <p>マツダがハッチバック車のセダンバージョンを出すときは、いつもリアのフォルムがちょっとクーペチックな気がします。</p> <p>4ドアクーペを謳った「ランティス」をなんとなく思い出しちゃいますね。</p> <p> </p> <p>ただ、フロントマスクがいかつい分、「顔面がでかいセダン」ってな印象も?</p> <p>まあ、それでもカッコいいと思いますけどね。</p> <p> </p> <p>初代「アクセラ」がもうちょっと小さかったらな、と考えていた私なんかにはジャストなサイズになりそうなんですけどね、ハッチバックから横幅の変更がなければ。</p> <p> </p> <p>搭載されるエンジンは当然話題のクリーンディーゼルターボ「SKYACTIV-D 1.5」。</p> <p>ハッチバックの方はタイでは2015年初頭販売予定だそう。</p> <p> </p> <p>タイでの公開ということで一緒にこのセダンも、となるのしょうか?</p> <p>だとしたら、結構羨ましいなあ・・・</p> <p> </p> chogi1975 マツダのコンパクトSUV「CX-3」ワールドプレミア。世界市場で搭載エンジンを地域ごとに設定 hatenablog://entry/8454420450074735100 2014-11-21T22:53:45+09:00 2014-11-21T22:53:45+09:00 すっかり更新頻度が減ってしまった当ブログ。 新車速報を載せないどころか注目車の発表の話題にも触れず、見に来てくれている方、申し訳ありません。 個人的なことですが、色々と環境が変わってちょっとブログ更新のリズムが掴めないのと、その環境の変化からやはり忙しさもあって滞ってしまいました。 まだしばらくこの状況は続くと思われますが、気長に見守っていただけると幸いです。 さて、先日マツダ期待のコンパクトSUV、 「CX-3」 がワールドプレミアされましたね。 マツダが小型クロスオーバー「CX-3」を発表【LAショー2014】 | webCG 【マツダ CX-3 発表】ワールドプレミア、Bセグクロスオーバ… <p> </p> <p>すっかり更新頻度が減ってしまった当ブログ。</p> <p>新車速報を載せないどころか注目車の発表の話題にも触れず、見に来てくれている方、申し訳ありません。</p> <p> </p> <p>個人的なことですが、色々と環境が変わってちょっとブログ更新のリズムが掴めないのと、その環境の変化からやはり忙しさもあって滞ってしまいました。</p> <p> </p> <p>まだしばらくこの状況は続くと思われますが、気長に見守っていただけると幸いです。</p> <p> </p> <p>さて、先日マツダ期待のコンパクトSUV、</p> <p> </p> <p>「CX-3」</p> <p> </p> <p>がワールドプレミアされましたね。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31650">マツダが小型クロスオーバー「CX-3」を発表【LAショー2014】 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/11/19/237721.html">【マツダ CX-3 発表】ワールドプレミア、Bセグクロスオーバーに切り込む世界戦略車 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141121_677189.html">【LAオートショー 2014】「CX-3」「MX-5」を初公開したマツダ プレスカンファレンス - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141113192044j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141113/20141113192044.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141113192044j:plain" /></p> <p> </p> <p>数日前にだいぶ話題となっていて、既に興味のある方はスペック等の情報には目を通していると思われますので、ここでは外観についてサクッと簡単に好き勝手なことを書きます。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141113192043j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141113/20141113192043.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141113192043j:plain" /></p> <p><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/07/21/%E5%85%AD%E6%9C%AC%E6%9C%A8%E3%81%A7%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%83%BB%E8%A7%A6%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「デミオ」</strong></span></a>と「CX-5」、それと「アテンザ」を混ぜたようなデザイン、といった感じに見える外観。</p> <p>全体のフォルムやリアデザインは非常に良いと思います。</p> <p> </p> <p>しかし、グリルのデザインは個人的にイマイチ。</p> <p>中にシルバーメッキの線があまりにも多いのって、全く良いと思えないんですよね。</p> <p>昔の中高年用のセダンの方程式っぽい印象というか。</p> <p> </p> <p>このデザインでこれをやるとちょっとマヌケな印象になってしまうと思うのですが、どうでしょうか?</p> <p> </p> <p>「鼓動」が国内自動車メーカーになかった意欲的なデザインコンセプトであるというのはその通りだと思いますが、プレミアム感の演出に力が入り過ぎな気もします。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141121222545j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141121/20141121222545.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141121222545j:plain" /></p> <p>こちらは「CX-5」。</p> <p>このグリルのほうが変にギラギラした主張がなくて好きですね。</p> <p>CX-3もグリル内側をブラック系にするか、グリル内の線を減らすかしてもらいたいかなあ。</p> <p> </p> <p>文句ばかり書いちゃいましたが、逆に言うとデザイン上で嫌なところはそれくらい。</p> <p>トータルで見ると国内メーカーのライバルはもとより、世界のライバルにも引けを取っていないデザインだと思います。</p> <p> </p> <p>デザインではルノーの<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/01/22/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E6%96%B0%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E3%80%8C%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%80%8D%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%82%E6%97%A5%E7%94%A3"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「キャプチャー」</strong></span></a>なんか凄くいいと思いますが、存在感ではこのCX-3がかなり上だと思いますし、非常に美しいと思っていたホンダの<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/12/19/%E3%80%8CVEZEL%EF%BC%88%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%BC%E3%83%AB%EF%BC%89%E3%80%8D%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%81%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E6%B3%A8%E7%9B%AESUV%E3%81%84%E3%82%88%E3%81%84"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「ヴェゼル」</strong></span></a>もこれを見た後だとややゴテゴテとした印象になってしまいます。</p> <p> </p> <p>あとタイヤハウス辺り、随分とハッキリ黒で縁取りましたね。</p> <p>フロントのデザインと比べてなんとなくチグハグな印象を待つ人もいるかもしれませんが、このクラスのSUVならこれでいいのかなと思います、今のところ。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141121224539j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141121/20141121224539.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141121224539j:plain" /></p> <p>デミオの上位グレードと同様な上質感がある内装。</p> <p> </p> <p>今回CX-5の方も、マイナーチェンジにともなってこんな感じで手を加えたようで、マツダは今後もアテンザよりいい!と評判もあるデミオの内装の流れを他車種にもどんどん採用していくようですね。</p> <p>これは実物を見るといいですよ、実際。</p> <p> </p> <p>エンジンに関しては2.0リッターのガゾリンと1.5リッターディーゼルターボを販売地域(国)ごとにラインアップを変えて販売していく予定とのこと。</p> <p> </p> <p>日本では1.5ディーゼルターボのみですが、6MTと6ATをラインアップするということで、さすがマツダはわかってらっしゃる!</p> <p> </p> <p>デミオの時のように、プロトタイプにでも触れる機会があるといいですね。</p> <p> </p> <p>気になる発売予定日は2015年春頃です。</p> <p> </p> chogi1975 次期型・新型アルトのターボモデルは「アルトターボRS」!3月発売! hatenablog://entry/8454420450074382133 2014-11-18T21:38:30+09:00 2015-03-11T21:37:06+09:00 先日の資料流出でその姿が明らかになった次期型 「アルト」 ですが、そのターボモデルも画像が流出しています。 車名は「アルト ターボRS」で間違いないようですね。 その姿、これぞボーイズレーサー! <p> </p> <p>先日の資料流出でその姿が明らかになった次期型</p> <p> </p> <p><a href="http://blog.hatena.ne.jp/chogi1975/kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/edit?entry=8454420450074036541"><span style="text-decoration: underline;"><strong><a>「アルト」</a></strong></span></a></p> <p> </p> <p>ですが、そのターボモデルも画像が流出しています。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141118213441j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141118/20141118213441.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141118213441j:plain" /></p> <p>車名は「アルト ターボRS」で間違いないようですね。</p> <p>その姿、これぞボーイズレーサー!</p> <p> </p> <p> </p> <p>とはいえ、<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/11/10/%E3%80%8C%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88%E3%80%8D%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%82%8B%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%81%AE%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%9A"><span style="text-decoration: underline;"><strong>先日の記事でMTの噂について書きました</strong></span></a>が、今のところMTは設定がなさそうというのがネットで主流みたいでちょっとがっかり。</p> <p> </p> <p>しかし画像にあるようにこのアルトターボRS、2015年3月発売ということで楽しみですね!</p> <p> </p> chogi1975 アルトワークス復活の噂?レトロな外観の次期型「アルト」画像がネット流出 hatenablog://entry/8454420450074036541 2014-11-16T19:46:15+09:00 2014-11-16T19:53:42+09:00 この週末辺りにスズキのロングセラー軽自動車 「アルト」 の新型とされる画像がネットに流出しています。 どうやら営業用資料が撮影されたものらしく、その信憑性は高そうです。 <p>この週末辺りにスズキのロングセラー軽自動車</p> <p> </p> <p>「アルト」</p> <p> </p> <p>の新型とされる画像がネットに流出しています。</p> <p>どうやら営業用資料が撮影されたものらしく、その信憑性は高そうです。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141116193550j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141116/20141116193550.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141116193550j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p>外観はどこか昔懐かしい、70~80年代頃の軽自動車を思わせるものですね。</p> <p>グリルレスとはまた思い切ったデザインです。</p> <p>ヒットしている「ハスラー」が多少レトロな感じだった影響でしょうか。</p> <p> </p> <p>車高も現在の軽自動車のトレンドと違い、結構低めに見えます。</p> <p>現行より低くなっているのでしょうか?</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141116193959j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141116/20141116193959.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141116193959j:plain" /></p> <p> </p> <p>ここで注目したいのは、ネットの噂であのホットモデル「アルトワークス」が出るのでは?という話題があること。</p> <p> </p> <p>それもMTモデルとして登場するらしいです(追記:MTは下位グレードや商用グレードのみという話も)。</p> <p> </p> <p>画像ではインパネにシフトがありますが、そのモデルでは是非フロアMTとして欲しいところですね。</p> <p> </p> <p>まあ、今のところあくまで噂ですが。 </p> <p> </p> <p>ちょっとレトロ風味が強すぎて受け入れられるか心配もありますが、この外観は私としては大歓迎!</p> <p> </p> <p>5MTのアルトバンを所有していたこともありますので非常に気になるモデルです。</p> <p> </p> <p>画像によるとデビューは12月22日。</p> <p>これは、期待してしまいます!</p> <p> </p> chogi1975 「タント」を超えるダイハツのウルトラスペース軽自動車「ウェイク」はコンセプトカー「DECA DECA」の市販モデル! hatenablog://entry/8454420450073140491 2014-11-10T21:40:42+09:00 2014-11-10T21:40:42+09:00 本日11月10日、軽自動車最大の室内空間を持つダイハツの 「ウェイク」 が発表されました。 ダイハツ、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を持つ新型軽「ウェイク」 - Car Watch 広さが自慢の新型軽、ダイハツ・ウェイク登場 | webCG 【ダイハツ ウェイク 発売】軽最大の室内空間「ウルトラスペース」実現 | レスポンス コンセプトカー「DECA DECA」の市販バージョンということで以前からアナウンスされていましたが、ようやくお披露目ですね <p> </p> <p>本日11月10日、軽自動車最大の室内空間を持つダイハツの</p> <p> </p> <p>「ウェイク」</p> <p> </p> <p>が発表されました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141110_675201.html">ダイハツ、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を持つ新型軽「ウェイク」 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31594">広さが自慢の新型軽、ダイハツ・ウェイク登場 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/11/10/236995.html">【ダイハツ ウェイク 発売】軽最大の室内空間「ウルトラスペース」実現 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110211619j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110211619.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110211619j:plain" /></p> <p> </p> <p>コンセプトカー<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/09/29/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%80%8CDECA_DECA%EF%BC%88%E3%83%87%E3%82%AB%E3%83%87%E3%82%AB%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%81%AE%E5%B8%82%E8%B2%A9%E3%83%90"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「DECA DECA」の市販バージョン</strong></span></a>ということで以前からアナウンスされていましたが、ようやくお披露目ですね</p> <p> </p> <p> </p> <p>細かいスペックは省きますが、注目はやはりその広さ。</p> <p>「タント」より10%アップしたという室内空間ですが、スライドドアのタントに対してこちらはBピラー付き。</p> <p> </p> <p>剛性確保のためやむを得ないという話ですが、これだけのサイズとなるとBピラー無しで剛性を保つにははかなりの重量増になりそうですしね。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110213240j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110213240.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110213240j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212046j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212046.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212046j:plain" /></p> <p>しかしそれでもこの広さは驚かされます。</p> <p>フルフラットにした状態の容量も、通常のシートを起こした状態の足元も圧倒的広さ。</p> <p>内装も助手席の前の台など実用性がありそうですが、デザイン的にも車にあったシンプルさがいいですね。</p> <p> </p> <p>乗り降りの利便性でタントを取るか、絶対的な広さでこのウェイクを取るか、といったところでしょうか。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212517j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212517.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212517j:plain" /></p> <p>外観に関しては、過去の関係者の発言からどうやらスズキ「ハスラー」を意識した様子。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212719j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212719.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212719j:plain" /></p> <p> </p> <p>屋根などが白いオレンジ2トーン、対抗意識が見て取れて面白いですね。</p> <p>コンセプト的に被りそうなのはアウトドアでの実用性のようで、</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212933j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212933.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212933j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212937j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212937.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212937j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212943j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212943.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212943j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141110212949j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141110/20141110212949.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141110212949j:plain" /></p> <p>荷物の積み込みかたでもこれだけのバリエーション!</p> <p> </p> <p>実用性ならこっちが上だ!という感じです。</p> <p> </p> <p>でもこの外観のデザインもかなり頑張っていて、実用一辺倒であまり遊び心を出していないタントよりアグレッシブ。</p> <p> </p> <p>ちょっと心配なのが、そのタントとお客の奪い合いにならないかということ。</p> <p>その辺、通勤やお買い物用として主婦向けのタント、アウトドアなどでの実用性のウェイクみたいな線引なんでしょうか?</p> <p> </p> <p>とにかく、ピンときた人はダイハツで実車をチェックですね。</p> <p> </p> <p>初日にして既に月間販売目標の5,000台を超える受注があるということで、ディーラーは混雑しているかも?</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 マツダ、デミオベースのSUV「CX-3」を11/18ロサンゼルスオートショーで発表! hatenablog://entry/8454420450070901837 2014-10-28T21:21:04+09:00 2014-10-28T21:21:04+09:00 カー・オブ・ザ・イヤーを見事受賞した新型「デミオ」をベースとしたマツダの小型SUV 「CX-3」 が、いよいよベールを脱ぎます。 発表は11/18のロサンゼルスオートショー、既にイメージスケッチが公開されています。 <p> </p> <p>カー・オブ・ザ・イヤーを見事受賞した新型「デミオ」をベースとしたマツダの小型SUV</p> <p> </p> <p>「CX-3」</p> <p> </p> <p>が、いよいよベールを脱ぎます。</p> <p> </p> <p>発表は11/18のロサンゼルスオートショー、既にイメージスケッチが公開されています。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141028211433j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141028/20141028211433.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141028211433j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>これまでの「鼓動」デザインとはだいぶ違う印象もありますが、グリルなどはやはり「鼓動」のそれ。</p> <p> </p> <p>しかし、ライトからグリルにかけて黒くなっているのが大きな違いとしてハッキリ見て取れますね。</p> <p> </p> <p>その黒にそって顔が細く伸びたような感じで、なんとなく犬や馬のいわゆるマズルっぽい?</p> <p>もちろん、いい意味です。</p> <p> </p> <p>なにしろスケッチ画なのでちょっと立体がイメージしづらいですが、スラリとしたフロントマスクになるのでしょうか。</p> <p> </p> <p>グリル下に結構なスペースも見受けられますので、グリルの中にナンバーを配置することになってデザインを損ねた感がある「デミオ」や「アクセラ」のマスクの欠点も解消されるかも?</p> <p> </p> <p>ショーが近くなれば実車のスクープ画像なども見れそうで、期待が高まります。</p> <p> </p> chogi1975 日産・謎のコンパクトSUVのティザー画像。10/28のサンパウロ・オートショーで公開か hatenablog://entry/8454420450069800496 2014-10-22T21:10:46+09:00 2014-10-22T21:10:46+09:00 日産のコンパクトSUVといえば「ジューク」ですが、それとは別の車が近々お披露目されそうです。 公式のティザー画像と言われる画像が出回っています。 <p> </p> <p>日産のコンパクトSUVといえば「ジューク」ですが、それとは別の車が近々お披露目されそうです。</p> <p> </p> <p>公式のティザー画像と言われる画像が出回っています。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141022210339j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141022/20141022210339.jpg" alt="f:id:chogi1975:20141022210339j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>ご覧のように詳細はまだ不明、しかし<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/04/15/2015%E5%B9%B4%E7%99%BA%E5%A3%B2%E4%BA%88%E5%AE%9A%E3%81%AE%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%8C%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%8E%E3%80%8D%E8%A9%B3%E7%B4%B0%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%81%A8%E5%8B%95"><span style="text-decoration: underline;"><strong>新型「ムラーノ」</strong></span></a>に似た存在感のあるデザインですね。</p> <p> </p> <p>最近モーターショーなどでお披露目された日産車は、特にフロント周りのデザインが秀逸。</p> <p>こちらも大いに期待できそうな車です。</p> <p> </p> <p>お披露目されるというブラジルのサンパウロ・オートショーは10月28日。</p> <p>続報を待ちましょう!</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 日本カー・オブ・ザ・イヤーはマツダ「デミオ」が受賞! hatenablog://entry/8454420450068436638 2014-10-13T14:09:18+09:00 2014-10-13T14:10:56+09:00 一年間を通して最も優秀とされる車に授与される「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が日本科学未来館で開催され、大賞にマツダの 「デミオ」 が選ばれました。 【カーオブザイヤー14】大賞はマツダ デミオ…国産コンパクトが返り咲き | レスポンス 動画配信チャンネルはこちら。 USTREAM: デミオが受賞 日本カー・オブ・ザ・イヤー ベンツCクラスとの接戦を制した形での受賞だそうです。 日本車離れした内装の質感や外観デザイン、なにより大注目だったクリーンディーゼル搭載など、全体に魅力あふれるコンパクトカーですからね。 おめでとうございます! <p> </p> <p>一年間を通して最も優秀とされる車に授与される「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が日本科学未来館で開催され、大賞にマツダの</p> <p> </p> <p>「デミオ」</p> <p> </p> <p>が選ばれました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/10/13/234854.html">【カーオブザイヤー14】大賞はマツダ デミオ…国産コンパクトが返り咲き | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p>動画配信チャンネルはこちら。</p> <p> </p> <p><object id="utv799695" width="400" height="320" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000"><param name="flashvars" value="autoplay=false&amp;brand=embed&amp;cid=10037198&amp;locale=ja_JP" /><param name="wmode" value="opaque" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://www.ustream.tv/flash/viewer.swf" /><embed id="utv799695" src="http://www.ustream.tv/flash/viewer.swf" type="application/x-shockwave-flash" width="400" height="320" /></object><br /> <a href="http://www.ustream.tv/channel/nikkei-channel-business">USTREAM: デミオが受賞 日本カー・オブ・ザ・イヤー</a></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190740j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190740.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190740j:plain" /></p> <p> </p> <p>ベンツCクラスとの接戦を制した形での受賞だそうです。</p> <p> </p> <p>日本車離れした内装の質感や外観デザイン、なにより大注目だったクリーンディーゼル搭載など、全体に魅力あふれるコンパクトカーですからね。</p> <p> </p> <p>おめでとうございます!</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 三菱「アウトランダーPHEV」のデザインコンセプト「Concept-S」をパリ・モーターショーで初公開。即刻市販化して! hatenablog://entry/8454420450067938216 2014-10-07T23:51:43+09:00 2014-10-07T23:51:43+09:00 最近外観をいくらか変更してなかなかシブくなった、三菱の密かな?高評価モデル 「アウトランダーPHEV」 ですが、あくまでデザインコンセプトという形でフェイスリフトしたモデルをパリ・モーターショーで展示しています。 これがまたカッコいいんですね~! 【2014 パリショー】三菱自動車、「アウトランダーPHEV」のフェイスリフト版を発表 - Car Watch 【パリモーターショー14】三菱 アウトランダーPHEV コンセプト-S…先進性的かつダイナミックに[詳細画像] | レスポンス <p> </p> <p>最近外観をいくらか変更してなかなかシブくなった、三菱の密かな?高評価モデル</p> <p> </p> <p><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/01/31/%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF%E3%80%81%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%99%E3%82%89%E5%9C%B0%E5%91%B3%E3%81%AA%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%8C%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「アウトランダーPHEV」</strong></span></a></p> <p> </p> <p>ですが、あくまでデザインコンセプトという形でフェイスリフトしたモデルをパリ・モーターショーで展示しています。</p> <p> </p> <p>これがまたカッコいいんですね~!</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014paris/20141006_669959.html">【2014 パリショー】三菱自動車、「アウトランダーPHEV」のフェイスリフト版を発表 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/10/05/234170.html">【パリモーターショー14】三菱 アウトランダーPHEV コンセプト-S…先進性的かつダイナミックに[詳細画像] | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141007234242p:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141007/20141007234242.png" alt="f:id:chogi1975:20141007234242p:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>このデザインはゲーム「<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/05/31/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%AE%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84PHEV%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%97%E3%83%88%E3%80%81%E3%80%8C%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%A7"><span style="text-decoration: underline;"><strong>グランツーリスモ6」内でお披露目されたコンセプトモデル「<span class="entry-body js-search-entry-body">Mitsubishi Concept XR-PHEV EVOLUTION</span>」</strong></span></a>の流れでしょうね。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141007234933p:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141007/20141007234933.png" alt="f:id:chogi1975:20141007234933p:plain" /></p> <p>リアデザインはもうちょっと、かな?</p> <p>個人的にリアコンビランプの赤を左右でつなげるスタイルはちょっと古臭く感じます。</p> <p> </p> <p>「アウトランダーPHEV」については、<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/07/31/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%8C%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%80%8D%E3%81%AE%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E4%BA%88"><span style="text-decoration: underline;"><strong>大幅な外観変更が施されたらしいテスト車両のスパイショット(覆面)</strong></span></a>もあったので、やはりもうすぐマイナーチェンジがあるのでしょうか。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20141007234952p:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20141007/20141007234952.png" alt="f:id:chogi1975:20141007234952p:plain" /></p> <p> </p> <p>これからこういった外観デザインを市販バージョンに落し込みしていくそうなので、新しい三菱のブランドデザイン採用の車が続々登場するかも?</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 スズキ「ビターラ」、パリ・モーターショーで展示中。「エスクード」としての日本導入はあるのか? hatenablog://entry/8454420450067936257 2014-10-07T23:24:01+09:00 2014-10-07T23:26:10+09:00 パリ・モーターショー開催だというのにちっとも更新していなくて、申し訳ありません。 でもまあ、無理せず続けられるのもブログの魅力ですから、という言い訳をさせてもらって・・・ 今回もサクッと短い記事になっちゃいます。 以前の記事で新型「エスクード」として紹介したスズキ 「ビターラ」 ですが、私の早とちりでどうやらエスクードとしての販売は全くの未定のようですね。 そんなスズキのビターラ、そのパリ・モーターショーで発表されました。 スズキ、パリショーで新型SUV「VITARA(ビターラ)」発表 / 2015年初めよりマジャールスズキで生産開始 - Car Watch 【パリモーターショー14】スズキ … <p> </p> <p>パリ・モーターショー開催だというのにちっとも更新していなくて、申し訳ありません。</p> <p>でもまあ、無理せず続けられるのもブログの魅力ですから、という言い訳をさせてもらって・・・</p> <p> </p> <p>今回もサクッと短い記事になっちゃいます。</p> <p> </p> <p> </p> <p>以前の記事で新型「エスクード」として紹介したスズキ</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/08/27/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%89%EF%BC%88VITARA%EF%BC%89%E3%80%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B6%E3%83%BC%E5%8B%95%E7%94%BB">「ビターラ」</a></strong></span></p> <p> </p> <p> </p> <p>ですが、私の早とちりでどうやらエスクードとしての販売は全くの未定のようですね。</p> <p> </p> <p>そんなスズキのビターラ、そのパリ・モーターショーで発表されました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141003_669819.html">スズキ、パリショーで新型SUV「VITARA(ビターラ)」発表 / 2015年初めよりマジャールスズキで生産開始 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/10/06/234209.html">【パリモーターショー14】スズキ ビターラ…欧州版 エスクード が新型に[詳細画像] | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31413">スズキ、コンパクトSUVの新型「ビターラ」発表【パリサロン2014】 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140827221333j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140827/20140827221333.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140827221333j:plain" /></p> <p>発表前の噂通り、エンジンは1.6リッターのガソリンとディーゼルターボの2本立て。</p> <p>どちらも120psを発生し、ガソリン車が5速MTと6速AT、ディーゼルターボが6MTとなるそうです。</p> <p> </p> <p> </p> <p>気になるのは正式な日本導入があるのかどうか。</p> <p> </p> <p>「ビターラ」はハンガリーのマジャールスズキで2015年から生産されるそうで、やっぱり欧州中心の展開になるのは間違いなさそうです。</p> <p> </p> <p>ということは、日本導入があるとしても「スプラッシュ」のように海外から入ってくる形になるのでしょうか。</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 コンセプトカー「DECA DECA(デカデカ)」の市販バージョンをダイハツが11月に発表!「タント」より10%アップの軽最大容積! hatenablog://entry/8454420450066608528 2014-09-29T22:52:13+09:00 2014-09-29T22:59:01+09:00 久々の更新ですが、簡単にサクッと行きます。 軽最大の室内の広さを実現したという市販車を販売するとダイハツが発表。 ダイハツ、「デカデカ」コンセプトの新型軽自動車技術説明会 / 11月初旬正式発表。ミニバンからのダウンサイザーに対応し、タントより約10%広い室内容積 - Car Watch ダイハツから「タント」を超える広さの軽乗用車 | webCG 車両デザイン:ダイハツの“ウルトラスペース”軽自動車、全高は1835mm/室内高は1455mm (1/2) - MONOist(モノイスト) WebCGさんのページより。 正式発表は11月。 ベースとなるのは2013年の東京モーターショーで展示され… <p> </p> <p>久々の更新ですが、簡単にサクッと行きます。</p> <p> </p> <p>軽最大の室内の広さを実現したという市販車を販売するとダイハツが発表。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html">ダイハツ、「デカデカ」コンセプトの新型軽自動車技術説明会 / 11月初旬正式発表。ミニバンからのダウンサイザーに対応し、タントより約10%広い室内容積 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31378">ダイハツから「タント」を超える広さの軽乗用車 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/29/news129.html">車両デザイン:ダイハツの“ウルトラスペース”軽自動車、全高は1835mm/室内高は1455mm (1/2) - MONOist(モノイスト)</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140929223504j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140929/20140929223504.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140929223504j:plain" /></p> <p><a href="http://www.webcg.net/"><span style="text-decoration: underline;"><strong>WebCG</strong></span></a>さんのページより。</p> <p> </p> <p>正式発表は11月。</p> <p>ベースとなるのは2013年の東京モーターショーで展示されたコンセプトカー「DECA DECA(デカデカ)」。</p> <p>タントより10%アップしたという容積、まさに軽自動車最大の大きさですね。</p> <p> </p> <p>細かいところは各リンク先を見てもらうとして、「DECA DECA(デカデカ)」の大きな特徴の一つだった観音開きは不採用となり、Bピラー付きとなったようです。</p> <p> </p> <p>それにより剛性を確保しつつ、タントより約60kgアップに抑えられたとのこと。</p> <p>その代わりというか、後部ドアはスライドドア。</p> <p> </p> <p>軽自動車としてはかつてないサイズということで、燃費と重量増のバランスをこのへんで取ったみたいですね。</p> <p> </p> <p>あまり燃費が悪いと「コンパクトカーでいいや」となってしまいそうですしね。</p> <p> </p> <p>デザインは「DECA DECA(デカデカ)」に比べてフロントライトが大きくなっていますが、それでも上手く市販のデザインに落とし込んだ印象。</p> <p> </p> <p> </p> <p>各メディアの記事ではボディがオレンジ塗りされた詳細画像が載っていますが、これってカタログ用の画像を加工したものに見えますね。</p> <p> </p> <p>つまり、知らぬ間にかなり開発が進んでいたわけで、最近のダイハツも情報を上手く隠すようになったのでしょうかね。</p> <p> </p> <p>って、私のアンテナが低いだけか。</p> <p> </p> <p>「タント」だけでは受け切れないミニバンからのダウンサイズ乗り換えを見込んでいるそうで、サイズ的なライバルは普通乗用車の範疇にあるスズキ「ソリオ」辺りとなるのでしょうか?</p> <p> </p> <p>しかしソリオって地味ながらも実は実用的でお買い得な車ですし、軽自動車のそれより余裕のあるエンジンは軽に比べて大きめの車体を無理なく走らせられる分、なんとなくですが燃費も勝るような気もしますね。</p> <p> </p> <p>しかし「軽最大の広さ」というインパクトがある分、この新型は相当注目されそうです。</p> <p> </p> chogi1975 ダイハツ、Aセグメントカー「アジア(AXIA)」をマレーシア企業と共同開発し現地発表。 hatenablog://entry/12921228815733041185 2014-09-16T23:15:33+09:00 2014-09-16T23:18:21+09:00 日本以外のアジア圏、欧州で展開していくスズキのAセグメントカー「セレリオ」とマレーシアでライバルとなりそうな車が発表。 軽自動車業界でのライバルメーカー・ダイハツとマレーシア現地法人のプロドゥアが共同開発した 「アジア(AXIA)」 という車です。 ダイハツ、マレーシアのエコカー政策に初対応した新型小型乗用車「アジア(AXIA)」 / 21.6km/Lの低燃費と2万4600マレーシアリンギ(約82万4000円)〜という低価格を両立 - Car Watch ダイハツが新たな小型乗用車「アジア」を発表 | webCG ダイハツ、マレーシアで新型国民車 アジア を販売開始…ミライース のノウハウ応用… <p> </p> <p>日本以外のアジア圏、欧州で展開していくスズキのAセグメントカー<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/02/06/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%8CCELERIO%EF%BC%88%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%83%AA%E3%82%AA%EF%BC%89%E3%80%8D%E7%99%BA%E8%A1%A8%E3%80%81%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%9F"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「セレリオ」</strong></span></a>とマレーシアでライバルとなりそうな車が発表。</p> <p> </p> <p>軽自動車業界でのライバルメーカー・ダイハツとマレーシア現地法人のプロドゥアが共同開発した</p> <p> </p> <p>「アジア(AXIA)」</p> <p> </p> <p>という車です。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140916_666973.html">ダイハツ、マレーシアのエコカー政策に初対応した新型小型乗用車「アジア(AXIA)」 / 21.6km/Lの低燃費と2万4600マレーシアリンギ(約82万4000円)〜という低価格を両立 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31317">ダイハツが新たな小型乗用車「アジア」を発表 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/09/16/232566.html">ダイハツ、マレーシアで新型国民車 アジア を販売開始…ミライース のノウハウ応用 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140916224354j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140916/20140916224354.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140916224354j:plain" /></p> <p>「EEV(Energy Efficient Vehicle)」というマレーシア政府が進めるエコカー政策に初めて対応した車で、ダイハツの軽自動車のノウハウから生み出された「グローバル・Aセグメントプラットフォーム」と、「イース」などで培ったエコ技術も盛り込んだ意欲作です。</p> <p> </p> <p> <img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140916225218j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140916/20140916225218.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140916225218j:plain" /></p> <p> </p> <p>とはいえ、製造は現地法人プロドゥアが担当。</p> <p>製品情報もダイハツ・マレーシアのページには現在のところ見当たりません。</p> <p> </p> <p>プロドゥア「アジア」公式ページ</p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.perodua.com.my/ourcars/axia-advance/overview/intro">Axia Advance - Introduction | Perodua</a></strong></span></p> <p> </p> <p>現地の企業に華を持たせた、というところでしょうか?</p> <p> </p> <p>車名については「アジア(ASIA)」という言葉と、プロドゥア10番目の車という意味の「X」を組み合わせてこの綴りとなったそうです。</p> <p> </p> <p> <img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140916225445j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140916/20140916225445.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140916225445j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140916230248j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140916/20140916230248.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140916230248j:plain" /></p> <p> </p> <p>エンジンは998ccで66~67ps(49kw)、燃費が21.6km/lというなかなかの低燃費。</p> <p> </p> <p>サイズは全長3640mm×全高1620mm×全幅1510mm、重量は850kg。</p> <p>マルチスズキの「セレリオ」(全長3600mm×全幅1600mm×全高1560mm)とかなり近いサイズで、この国でもやはりライバルとなるのではないでしょうか。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140206204333p:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140206/20140206204333.png" alt="f:id:chogi1975:20140206204333p:plain" /></p> <p>こちらがそのマルチスズキ「セレリオ」。</p> <p>外観デザインはセレリオも好きなのですが、正直今回は「アジア」の勝ちだと思いますね。</p> <p> </p> <p>まあ、「アジア」は既視感というか、欧州コンパクトでこういう車あったような、という感じもしますが・・・</p> <p> </p> <p> </p> <p>ちょっと残念なのは、現地法人との共同開発ということで、日本導入は期待薄なこと。</p> <p> </p> <p>しかしこの「アジア」に採用されたダイハツの「グローバル・Aセグメントプラットフォーム」、世界展開を睨んだもののようなので、将来的にこれをベースとしたコンパクトカーを日本でも販売するかもしれませんね。</p> <p> </p> <p>その辺に期待しましょう。</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 新型「デミオ」のグレードと価格、発売日が発表、そして予約開始!紹介動画もアップ! hatenablog://entry/12921228815732549099 2014-09-11T20:30:51+09:00 2014-09-11T20:30:51+09:00 デザイン性の高さや環境性能の高い新型ディーゼルエンジンの搭載などで非常に期待されている新型 「デミオ」 のグレード展開と価格、そしてそれぞれの発売時期が公開されました。 マツダ、135万円からの新型「デミオ」予約受付開始 / 1.5リッターの直噴ディーゼルターボ搭載車は178万2000円から - Car Watch 【マツダ デミオ 新型発表】ガソリン車発売は9月26日、ディーゼル車は10月23日…135万円から | レスポンス ガソリン(2WD)車の販売は9月26日、ディーゼル(2WD)は10月23日。 上級グレードは当然1.5リッターディーゼル搭載車で、2WD・6MT「SKYACTIV-M… <p> </p> <p>デザイン性の高さや環境性能の高い新型ディーゼルエンジンの搭載などで非常に期待されている新型</p> <p> </p> <p>「デミオ」</p> <p> </p> <p>のグレード展開と価格、そしてそれぞれの発売時期が公開されました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140911_666312.html">マツダ、135万円からの新型「デミオ」予約受付開始 / 1.5リッターの直噴ディーゼルターボ搭載車は178万2000円から - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/09/11/232148.html">【マツダ デミオ 新型発表】ガソリン車発売は9月26日、ディーゼル車は10月23日…135万円から | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190047j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190047.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190047j:plain" /></p> <p> </p> <p>ガソリン(2WD)車の販売は9月26日、ディーゼル(2WD)は10月23日。</p> <p>上級グレードは当然1.5リッターディーゼル搭載車で、2WD・6MT「SKYACTIV-MT」搭載車での燃費は30.0km/l、きっちり30km/l台の低燃費です!</p> <p> </p> <p> </p> <p>また、このディーゼル2WD・6ATの「SKYACTIV-DRIVE」搭載車も26.4km/lと、AT車としては高いレベルの燃費性能といえる数値。</p> <p> </p> <p>ガソリン車では6AT「SKYACTIV-DRIVE」搭載車の燃費が24.6km/l、5MTの21.8km/lより低燃費という意外な数値。</p> <p> </p> <p>ガソリン車も魅力的ですが、こちらは燃費の関係で6ATを選ぶ人が多そうです。</p> <p> </p> <p>ちなみに、4WD車の燃費は現在のところ不明とのこと。</p> <p> </p> <p> </p> <p>ボディカラーは全10色。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190658j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190658.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190658j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190705j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190705.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190705j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190709j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190709.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190709j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190713j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190713.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190713j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190717j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190717.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190717j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190722j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190722.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190722j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190733j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190733.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190733j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190740j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190740.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190740j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190746j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190746.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190746j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911190749j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911190749.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911190749j:plain" /></p> <p>最近のマツダのイメージカラーは「ソウルレッド」、このデミオでもずいぶん押している印象です。</p> <p> </p> <p>でも、個人的にこのカラーラインアップで一番ピンときたのは黒ですね!</p> <p> </p> <p>グリルの赤いラインが一番似合っていて、新型デミオのデザインとも合う!</p> <p>非常にカッコいい!</p> <p> </p> <p>しかしグリルから覗く赤いラインはディーゼル車のみのようですね。</p> <p>それに、夏場の暑さを考えると黒は・・・</p> <p> </p> <p>そんなわけで、自分がチョイスするならメタリック系かブルー系となりそうです。</p> <p> </p> <p>内装はこちら。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911200957j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911200957.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911200957j:plain" /></p> <p>一番下のグレード「13C」。</p> <p>実際のところ実物を見ないとわからないものですが、画像で見る限りはこれが一番下とはちょっと思えない・・・</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911201131j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911201131.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911201131j:plain" /></p> <p>ディーゼル搭載の「XD」。</p> <p>シート、オートエアコン、ステアリングの各種スイッチ等さすがに上位グレード。</p> <p> </p> <p>でも、個人的には最上位の「XD Touring L Package」の内装がやっぱりいいなあ。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911201317j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911201317.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911201317j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p>そのグレードと価格はこんな感じです。</p> <p>急いで作ったので間違いがあるかも・・・</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140911200756j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140911/20140911200756.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140911200756j:plain" /></p> <p>狙い目(と、個人的に考えている)「XD Touring L Package」の2WDは199万8,000円。</p> <p>あの質感と、話題のディーゼルエンジン搭載ということを考えると「安い!」と言えそうです。</p> <p> </p> <p>ガソリン車の価格が135万円からというのもいい感じに安い気がしますね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>あとは、「MAZDA 2」として紹介動画もアップされています。</p> <p> </p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/sGm8cnBdhQU?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p> </p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/9cKZTmcKZxk?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p> </p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/bXivVewAxIM?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p> </p> <p>動画を見ていると、なんだかワクワクしてきました!</p> <p> </p> <p>この価格、カラーバリエーション、やっぱり今年のコンパクトカーはデミオが大本命と言えそうです!</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 新型マツダ「ロードスター」ついにお披露目!2015年発売予定、現行から100kg超の軽量化を目指す! hatenablog://entry/12921228815732015031 2014-09-04T19:37:41+09:00 2014-09-04T19:37:41+09:00 本日、ファン参加イベント「マツダ ロードスター THANKS DAY IN JAPAN」が舞浜で開催され、とうとう新型 「ロードスター(MX-5)」 がお披露目されました! マツダ、2015年に発売予定の4代目となる新型「ロードスター」を世界初公開 / 歴代の「ロードスター」の中でもっともコンパクトなボディー、現行モデル比で100kg超の軽量化 - Car Watch 【マツダ ロードスター 新型発表】4代目ついに公開、SKYACTIV技術全面投入…誕生25周年イベントで | レスポンス マツダが新型「ロードスター」を公開 | webCG 一応「鼓動」デザインということですが、アテンザなど他の… <p> </p> <p>本日、ファン参加イベント「マツダ ロードスター THANKS DAY IN JAPAN」が舞浜で開催され、とうとう新型</p> <p> </p> <p>「ロードスター(MX-5)」</p> <p> </p> <p>がお披露目されました!</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140904_665161.html">マツダ、2015年に発売予定の4代目となる新型「ロードスター」を世界初公開 / 歴代の「ロードスター」の中でもっともコンパクトなボディー、現行モデル比で100kg超の軽量化 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/09/04/231548.html">【マツダ ロードスター 新型発表】4代目ついに公開、SKYACTIV技術全面投入…誕生25周年イベントで | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31261">マツダが新型「ロードスター」を公開 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140904191405j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140904/20140904191405.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140904191405j:plain" /></p> <p>一応「鼓動」デザインということですが、アテンザなど他の鼓動デザインを採用した車とはまた違った印象。</p> <p> </p> <p>現行より低く構えて見える気がしますね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>フロントデザインはパッと見た時</p> <p> </p> <p>「あれ、地味かな?」</p> <p> </p> <p>という印象でした。</p> <p>ちょっと細いライトに大きく開いたグリルなどがマセラティとかの高級な外国車っぽくて、う~ん?みたいな。</p> <p> </p> <p>しかし、きれいな画像で見るとフロントライトからノーズにかけてのラインなど、細かな部分がよく見えて、これがなかなかカッコいい!と思えてきます。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140904191533j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140904/20140904191533.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140904191533j:plain" /></p> <p>横から見ると座席が中央近くに来ていて</p> <p>「やっぱりロードスターはこうでなくては!」</p> <p>って感じですね!</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140904191525j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140904/20140904191525.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140904191525j:plain" /></p> <p>一発で気に入ったのはリアのデザイン。</p> <p> </p> <p>横長と丸を上手く組み合わせていて、且つ全体としてはシンプル。</p> <p>サイドからつながるラインもなだらかで美しく、これはお見事という印象です!</p> <p> </p> <p>他の車で似たようなデザインのものって、ちょっと記憶にありません。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140904192229j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140904/20140904192229.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140904192229j:plain" /></p> <p>インテリア。</p> <p>派手さは抑えてありますが、一定以上の高級感はありそう。</p> <p>ロードスターはこれでいいんですよね、きっと。</p> <p> </p> <p>あまりの評判の悪さから頑張って改良中という噂の「マツダコネクト」は搭載確定みたいですね。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140904192424j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140904/20140904192424.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140904192424j:plain" /></p> <p>メタリックでこれまたシンプルなアルミホイール。</p> <p> </p> <p>このホイールもロードスターのキャラクターによく合っていると思います。</p> <p> </p> <p> </p> <p>サイズは全長3915mm×全幅1730mm×全高1235mmで、ホイールベースは2315mm。</p> <p> </p> <p>歴代のロードスターでは最もコンパクトなサイズとのことですが、それは車幅ではなくホイールベースなどのことみたいです。</p> <p> </p> <p>でもこのくらいの車幅なら、別に問題ないでしょう。</p> <p>大幅に広がる可能性も考えていたので、個人的には思ったより幅も小さいなと思いました。</p> <p> </p> <p>エンジンなどのスペックはまだ公開されていませんが、SKYACTIV-G直噴ガソリンエンジン、SKYACTIV-MT 6速MTということはわかっています。</p> <p> </p> <p>現行のモデル(1160~1170kg)から100kg以上の軽量化を目指す!ということで、まだまだ開発中であるわけですが、2015年には発売を予定しているとのこと。</p> <p> </p> <p>1トンちょっとの軽量オープンスポーツカー、まさに原点回帰の「ロードスター」、楽しみですね!</p> <p> </p> chogi1975 「e:Sテクノロジー」の軽トラック!ダイハツ「ハイゼット」がフルモデルチェンジ hatenablog://entry/12921228815731888669 2014-09-02T21:42:20+09:00 2014-09-02T21:43:24+09:00 ライバルであるスズキ「キャリイ」から遅れること1年弱、ダイハツの軽トラック 「ハイゼット」 が15年ぶりのフルモデルチェンジを行いました。 【ダイハツ ハイゼット トラック 新型発表】15年ぶり刷新、パックオプションを多数設定 | レスポンス ダイハツ、「e:Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼット トラック」 / ボディーカラーは全8色。特装車両の「ハイルーフ」「ジャンボ」も発売予定 - Car Watch 注目する点は「軽トラックの常識をくつがえす豊富なボディカラー」などたくさんありますが、あの「e:Sテクノロジー」の採用により、19.6km/lという低燃費を叩きだした… <p> </p> <p>ライバルである<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/10/31/%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E5%AE%B6%E5%BA%AD%E8%8F%9C%E5%9C%92%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%80%81%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%9C%80"><span style="text-decoration: underline;"><strong>スズキ「キャリイ」</strong></span></a>から遅れること1年弱、ダイハツの軽トラック</p> <p> </p> <p>「ハイゼット」</p> <p> </p> <p>が15年ぶりのフルモデルチェンジを行いました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/09/02/231365.html">【ダイハツ ハイゼット トラック 新型発表】15年ぶり刷新、パックオプションを多数設定 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140902_664731.html">ダイハツ、「e:Sテクノロジー」で19.6km/Lを実現した新型「ハイゼット トラック」 / ボディーカラーは全8色。特装車両の「ハイルーフ」「ジャンボ」も発売予定 - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140902205215j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140902/20140902205215.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140902205215j:plain" /></p> <p> </p> <p>注目する点は「軽トラックの常識をくつがえす豊富なボディカラー」などたくさんありますが、あの「e:Sテクノロジー」の採用により、19.6km/lという低燃費を叩きだしたことが最も大きな話題でしょう!</p> <p> </p> <p> </p> <p>この19.6km/lという数値は、ライバル「キャリイ」の19.4km/lより0.2km/l良い数値。</p> <p>それも<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/08/26/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%81%E3%80%8CAGS%EF%BC%88%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%EF%BC%89%E3%80%8D%E6%97%A9%E3%81%8F%E3%82%82%E5%9B%BD"><span style="text-decoration: underline;"><strong>キャリイの方は新型ミッション「AGS(オートギアシフト)」搭載でつい最近達成した数値</strong></span></a>です。</p> <p> </p> <p>エアコン・パワステレス車の5MTでの燃費ですが、4AT搭載車でも17.4~18.4km/l(2WD)と、なかなかの低燃費をマークしています。</p> <p> </p> <p>e:Sテクノロジーの優秀さがわかりますね。</p> <p> </p> <p>そしてカラーバリエーション。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140902210252j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140902/20140902210252.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140902210252j:plain" /></p> <p>オレンジ(9月末発売予定)や、</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140902210257j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140902/20140902210257.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140902210257j:plain" /></p> <p>なんとピンク!</p> <p> </p> <p>全部で8色もラインアップされています!</p> <p> </p> <p>なんでもダイハツは農林水産省が進める「農業女子プロジェクト」へ自動車メーカーとしては唯一参加しているそうで、その絡みもあってカラーを増やしたらしいです。</p> <p> </p> <p>また、女性へのアピールとしては、UVカットガラスやバニティミラー、微細な粒子をカットするスーパークリーンエアフィルターがついてくるオプション「ビューティーパック」なんてものも設定されています。</p> <p> </p> <p>しかし軽トラックといえばせいぜいボディカラーは白とシルバーですが、思い切ったことをします。</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p>実用面では荷台長が1940mm、荷台フロア長2030mm、荷台幅1410mmと、「キャリイ」と同じ数値。</p> <p>荷台高は285mmと、290mmのキャリイにちょっと及ばず。</p> <p>まあ、ごく僅かな差ではないでしょうか。</p> <p> </p> <p>面白いのはガードフレームからテールゲートの長さ「ガードフレーム荷台長(1945mm)」という数値で「No.1」アピールをしている点。</p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140902211322j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140902/20140902211322.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140902211322j:plain" /></p> <p> </p> <p>積載部分でどこかライバルに勝る部分をアピールしたかったのでしょうかね。</p> <p>キャリイはこの数値に関してどれくらいなのでしょうか?</p> <p> </p> <p>何にせよ、積載性はライバルに決して劣るものではないようです。</p> <p> </p> <p>あと地味に注目する点として、前面パーツの一部樹脂化、アッパーボディ表面積の防錆鋼板100%使用、フレームや下回りの防錆強化などサビ対策に相当の力を入れています。</p> <p> </p> <p>他にもドア開度拡大による乗り降りのしやすさや室内空間の拡大もポイント。</p> <p>これはプラットフォーム一新によるもので、当然剛性もアップしたそうです。</p> <p> </p> <p>強化されたポイントが昨年モデルチェンジした「キャリイ」と似通っている印象で、 もちろんだいぶ研究したのでしょうが、積極的に行った既存ユーザーへの調査の結果などが主に反映されたようですね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>先日の「キャリイ」のAGS搭載も個人的には驚きましたが、その軽トラ離れしたカラーバリエーションの豊富さから、既存ユーザー以外へのアピールはこの「ハイゼット」が有利かな?と想像します。</p> <p> </p> <p>11種類という多彩なグレード展開も強力です。</p> <p> </p> <p>これはスズキもうかうかしていられませんね。</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 スズキ新型「エスクード(VITARA)」ティザー動画が公開!コンセプトカー「iV-4」の生産バージョン、2014年10月のパリ・モーターショーで正式発表 hatenablog://entry/12921228815731422113 2014-08-27T22:23:40+09:00 2014-08-27T22:24:02+09:00 以前このブログでもスパイショットの記事を載せた、コンセプトカー「iV-4」の生産バージョンである 「エスクード(VITARA)」 のティザー動画が、ごく短いながらも公開されました。 位置づけとしては「グランエスクード」と「ジムニー」の中間、日産「ジューク」などのクラスとなる模様。 正式の発表はどうやら10月のパリ・モーターショーで行われるようです。 <p> </p> <p>以前このブログでも<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/05/16/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%8D%E3%81%AE2015%E5%B9%B4%E5%9E%8B%EF%BC%9F%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE"><span style="text-decoration: underline;"><strong>スパイショットの記事</strong></span></a>を載せた、コンセプトカー「iV-4」の生産バージョンである</p> <p> </p> <p>「エスクード(VITARA)」</p> <p> </p> <p>のティザー動画が、ごく短いながらも公開されました。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140827221333j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140827/20140827221333.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140827221333j:plain" /></p> <p> </p> <p>位置づけとしては「グランエスクード」と「ジムニー」の中間、日産「ジューク」などのクラスとなる模様。</p> <p> </p> <p>正式の発表はどうやら10月のパリ・モーターショーで行われるようです。</p> <p> </p> <p> </p> <p>動画はこちら。</p> <p> </p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/KlKz8OoIw3U?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p> </p> <p>シャープな感じのグリル、シンプルですが新しいエスクードとしてふさわしいと思います。</p> <p> </p> <p>現行もだいぶカッコよくなってましたけどね。</p> <p> </p> <p>コンセプトカー「iV-4」でも搭載されていたスズキの新世代4WDシステム</p> <p> </p> <p>「ALLGRIP」</p> <p> </p> <p>はどうやらこの市販バージョンにもバッチリ搭載されるようです。</p> <p> </p> <p> </p> <p>エンジンラインアップについてガソリンとディーゼルの2種類が出るという噂もありますが、パリ・モーターショーまでに段々と細かなスペック等もわかってくるでしょう。</p> <p> </p> <p>とりあえず、カッコいい車に仕上がっているのは拍手!ですね!</p> <p> </p> chogi1975 スズキ、「AGS(オートギアシフト)」早くも国内投入!搭載車は軽トラックの「キャリイ」! hatenablog://entry/12921228815731349022 2014-08-26T22:20:26+09:00 2014-08-26T22:20:26+09:00 主に新興国向けと言われていたスズキの新型ミッション 「AGS(オートギアシフト)」 が、なんと早くも日本国内に投入されました! その搭載車は、去年モデルチェンジした軽トラック 「キャリイ」 です! スズキ、軽トラック「キャリイ」に新トランスミッション「オートギヤシフト(AGS)」搭載モデル / ギヤチェンジ操作を自動制御。燃費は2WD車が19.4km/L、4WD車が19.2km/L - Car Watch 「スズキ・キャリイ」に5段セミAT車が登場 | webCG スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル | レスポンス この「AGS」の搭載により、最大… <p> </p> <p>主に新興国向けと言われていたスズキの新型ミッション</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/01/28/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E3%81%A7%E6%96%B0%E5%9E%8B%E8%BB%8A%E3%81%A8%E5%85%B1%E3%81%AB%E3%81%8A%E6%8A%AB%E9%9C%B2%E7%9B%AE%E3%81%95%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD">「AGS(オートギアシフト)」</a></strong></span></p> <p> </p> <p>が、なんと早くも日本国内に投入されました!</p> <p>その搭載車は、去年モデルチェンジした軽トラック</p> <p> </p> <p><strong><span style="text-decoration: underline;"><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/10/31/%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%BB%E5%AE%B6%E5%BA%AD%E8%8F%9C%E5%9C%92%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%81%AE%E4%B8%AD%E3%80%81%E4%B8%80%E8%88%AC%E9%9C%80">「キャリイ」</a></span></strong></p> <p> </p> <p>です!</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140826_663631.html">スズキ、軽トラック「キャリイ」に新トランスミッション「オートギヤシフト(AGS)」搭載モデル / ギヤチェンジ操作を自動制御。燃費は2WD車が19.4km/L、4WD車が19.2km/L - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31179">「スズキ・キャリイ」に5段セミAT車が登場 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/08/26/230780.html">スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140826214850j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140826/20140826214850.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140826214850j:plain" /></p> <p> </p> <p>この「AGS」の搭載により、最大で5MT車から0.8km/l、3AT車からは2.6km/lの低燃費化が実現。</p> <p>これは想像以上のモノかも!</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140826221840j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140826/20140826221840.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140826221840j:plain" /></p> <p> </p> <p>スズキのページによると、搭載されるグレードは「KC エアコン・パワステ セットオプション装着車」。</p> <p> </p> <p>2WDの価格は92万6,640円(5MTは84万4,560円)、4WDが107万5,680円(5MTは99万3,600円)で、それぞれ3AT車と同じ値段設定。</p> <p> </p> <p>付け加えると、2WDと4WDのカタログ燃費の差は僅か0.2km/lです(2WDが19.4km/l、4WDが19.2km/l)!!</p> <p> </p> <p> </p> <p>ローギヤード化により5MTより悪路走破性と登坂力に優れ、5MT同様のエンジンブレーキが可能であり、ATと同様のクリープ機能を備え、5段ギアにより3ATより静粛性も高く、そして他のミッションよりも低燃費、と、いい事ずくめのこのAGS。</p> <p> </p> <p>おまけに上り坂発進時に車が後方に流れるのを抑制する(最大約2秒)「ヒルホールドコントロール」も搭載されるそうで、実用面だけ見るともう3ATを積極的に選ぶ必要は果たしてあるのかな?という気がしてきます。</p> <p> </p> <p>5MTのメリットもほぼ継承してますから、「MTしか乗れない!」とか「MTが好きだ!」という人以外のユーザーに大いにアピールできそう。</p> <p> </p> <p> </p> <p>こうして見るとこの新型ミッションAGS、軽トラックとの相性は抜群に見えます。</p> <p>スズキもその辺を考えて、まず「キャリイ」に搭載したのでしょうかね?</p> <p> </p> <p> </p> <p>さて、期待の「AGS(オートギアシフト)」、軽トラック特有の「道具としてハードに使われる環境」でどう評価されるかですね。</p> <p>5MTに置き換わるシロモノなのか、見ものです!</p> <p> </p> chogi1975 進化したエネチャージ「S-エネチャージ」で簡易ハイブリッド化!「ワゴンR」が32.4km/lでマイナーチェンジし発売 hatenablog://entry/12921228815731222771 2014-08-26T00:18:28+09:00 2014-08-26T00:18:28+09:00 思ったよりも早い搭載。 開発中ということで以前紹介したスズキの「IGS」というスターターモーター/走行アシストモーター機能付き発電システムが 「S-エネチャージ」 としてワゴンRに搭載され、世にでることになりました。 スズキ、「S-エネチャージ」搭載で32.4km/Lを達成した「ワゴンR」 / 軽初の「後退時左右確認サポート機能」で駐車場などの安心感アップ - Car Watch 【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル | レスポンス スズキ「ワゴンR」にモーターアシスト機能追加 | webCG 搭載されるグレードは「スティングレーX」… <p> </p> <p>思ったよりも早い搭載。</p> <p>開発中ということで<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/04/16/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%8C%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E5%BE%A9%E6%B4%BB%EF%BC%9F%E3%80%8C%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8"><span style="text-decoration: underline;"><strong>以前紹介したスズキの「IGS」というスターターモーター/走行アシストモーター機能付き発電システム</strong></span></a>が</p> <p> </p> <p>「S-エネチャージ」</p> <p> </p> <p>としてワゴンRに搭載され、世にでることになりました。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html">スズキ、「S-エネチャージ」搭載で32.4km/Lを達成した「ワゴンR」 / 軽初の「後退時左右確認サポート機能」で駐車場などの安心感アップ - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/08/25/230688.html">【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31189">スズキ「ワゴンR」にモーターアシスト機能追加 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140826000320j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140826/20140826000320.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140826000320j:plain" /></p> <p>搭載されるグレードは「スティングレーX」と、新グレードの「FZ(画像)」。</p> <p> </p> <p>とうとうトールタイプの軽自動車が32.4km/lの超低燃費!</p> <p>流石はスズキです。</p> <p> </p> <p>スズキ自身は「S-エネチャージ」という名の通り、あくまでエネチャージの進化版という位置づけでアピールしているようですが、諸元表の「主要燃費向上対策」という項目では</p> <p> </p> <p>「ハイブリッド」</p> <p> </p> <p>とハッキリ書かれています。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/detail/spec_fz.html">ワゴンR FZ 主要諸元 | スズキ</a></strong></span></p> <p> </p> <p>車体に大幅な変更を加えることなく搭載できる簡易ハイブリッドというわけですね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>他にも後退時に車両や歩行者を検知してブザーで知らせる「後退時左右確認サポート機能」が搭載されたり、「スティングレーT」にクルーズコントロールが追加されたりなど気合の入った(?)装備追加もなされています。</p> <p> </p> <p> </p> <p>ワゴンRの利便性に関しては言うまでもありませんね。</p> <p>このジャンルを開拓した車ですから。</p> <p> </p> <p>しかしこの「S-エネチャージ」が更に軽い「アルト」などに追加されたらどれほどの低燃費となるのでしょうね!</p> <p> </p> <p>当然他の車種への展開も検討しているはずなので、今後のスズキは注目です。</p> <p> </p> chogi1975 マツダ「デミオ(Mazda2)」のセダンバージョンがタイでテスト走行 hatenablog://entry/12921228815731220129 2014-08-25T23:51:26+09:00 2014-08-25T23:51:26+09:00 先日プロトタイプが発表され、非常に期待されているマツダの次期 「デミオ」 のセダンが開発中の模様。 タイでテスト車両の走行画像が撮影されたようです。 <p> </p> <p>先日プロトタイプが発表され、非常に期待されているマツダの次期</p> <p> </p> <p>「デミオ」</p> <p> </p> <p>のセダンが開発中の模様。</p> <p>タイでテスト車両の走行画像が撮影されたようです。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825233859j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825233859.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825233859j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p>掲載された海外サイトはこちら。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.caradvice.com.au/303388/2015-mazda-2-sedan-spied-in-thailand/">2015 Mazda 2 sedan spied in Thailand | CarAdvice</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825234112j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825234112.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825234112j:plain" /></p> <p> </p> <p>日本メーカーの車でこのぐらいのサイズのセダンが販売されているのはタイなど日本以外の地域。</p> <p> </p> <p>記事によるとこのテスト車両の撮影場所もタイで、三菱「ミラージュ」のセダンやホンダ「シティ」などと競合する車となるだろうということです。</p> <p> </p> <p>オーストラリアでの販売も検討しているともあるようですね。</p> <p> </p> <p>やはり競合のいる海外のみの販売である可能性が高いっぽいです。</p> <p> </p> <p> </p> <p>まあ、マツダには車種の投入であまり冒険をせず堅実にやってもらいたいところですが、羨ましいのも事実(少なくとも私は)。</p> <p> </p> <p>日本でも小型セダンのブームが来ませんかねえ。</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 スバル「WRX」の、「STI」と「S4」を発売。 hatenablog://entry/12921228815731218369 2014-08-25T23:33:19+09:00 2014-08-25T23:53:31+09:00 かつてインプレッサの高性能スポーツバージョン「インプレッサWRX」がありましたが、そこから独立したスポーツセダン「WRXシリーズ」の最強車種として、 「WRX STI」 が発表。 日本にもついに導入です。 【スバル WRX STI 新型発売】最高出力308ps、走りの粋を極めたシリーズ最高峰モデル | レスポンス 富士重工業、新型「スバルWRX STI」を発売 | webCG スバル、伝統のショートストローク水平対向4気筒エンジン搭載の新型スポーツセダン「WRX STI」 / 227kW(308PS)の2.0リッターツインスクロールターボ+6速MT - Car Watch そして同じ「WRXシ… <p> </p> <p>かつてインプレッサの高性能スポーツバージョン「インプレッサWRX」がありましたが、そこから独立したスポーツセダン「WRXシリーズ」の最強車種として、</p> <p> </p> <p>「WRX STI」</p> <p> </p> <p>が発表。</p> <p>日本にもついに導入です。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/08/25/230668.html">【スバル WRX STI 新型発売】最高出力308ps、走りの粋を極めたシリーズ最高峰モデル | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31174">富士重工業、新型「スバルWRX STI」を発売 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663292.html">スバル、伝統のショートストローク水平対向4気筒エンジン搭載の新型スポーツセダン「WRX STI」 / 227kW(308PS)の2.0リッターツインスクロールターボ+6速MT - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225157j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225157.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225157j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p>そして同じ「WRXシリーズ」の「S4」も同時に発売。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663286.html">スバル、EyeSight(ver.3)搭載の新型スポーツセダン「WRX S4」 / 221kW(300PS)の2.0リッター直噴ターボ+8速マニュアルモード付きスポーツリニアトロニックCVT - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31165">スバルの新型スポーツセダン「WRX S4」デビュー | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225221j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225221.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225221j:plain" /></p> <p> </p> <p>こちらは「STI」より一般向けに振ったモデルのようで、より扱いやすい車になっているようです。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225232j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225232.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225232j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225238j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225238.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225238j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225242j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225242.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225242j:plain" /></p> <p> </p> <p>このブルーの似合いっぷりはまさに「STI」といった感じですね。</p> <p> </p> <p>エンジンは水平対向4気筒2.0リッターターボの「EJ20」。</p> <p>出力は308psを発生、最大トルクは422Nm、燃費は9.4km/l。</p> <p> </p> <p>ECUの制御を変更し、従来の「EJ20」よりもレスポンスを向上。</p> <p>25%ほどのアクセルの踏みこみで従来型の50%を超える加速度ということで、スペックと合わせてまさに走りのモデルですね。</p> <p> </p> <p>その他にもボディ剛性の向上が図られ、ステアリングレスポンスとコナーの限界性能も大幅にアップしているそうです。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225909j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225909.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225909j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825225916j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825225916.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825225916j:plain" /></p> <p>内装は黒地に赤を配したスポーティなもの。</p> <p>しかしデザイン的には派手さはない、というか正直地味な印象もします。</p> <p> </p> <p>ミッションは走りを突き詰めた高性能スポーツセダンらしく6MTのみという潔さ。</p> <p> </p> <p>グレードは「STI」と「STI Type S」の2グレード。</p> <p>「STI Type S」にはBBSアルミホイール、大型リアスポイラー、ビルシュタインダンパーなどが追加装備されます。</p> <p> </p> <p>価格は「STI」が379万800円、「STI Type S」は411万4800円となっています。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825230327j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825230327.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825230327j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825230332j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825230332.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825230332j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825230337j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825230337.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825230337j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825230342j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825230342.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825230342j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825231033j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825231033.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825231033j:plain" /></p> <p>こちらは「S4」。</p> <p>より一般向けというだけあって、STIよりぐっと落ち着いた雰囲気です。</p> <p> </p> <p>「レヴォーグ」によく似ていますが、更におとなしい気がしますね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>「S4」のエンジン「FA20」はそのレヴォーグに搭載された1.6リッターDITエンジンの2.0リッター版という位置づけ。</p> <p> </p> <p>直噴のダウンサイジングターボですね。</p> <p> </p> <p>出力は300psを発生。</p> <p>最大トルクは400Nm、燃費は13.2km/lとなり、「STI」よりも確かに実用的。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825231020j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825231020.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825231020j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140825231025j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140825/20140825231025.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140825231025j:plain" /></p> <p> </p> <p>こちらもほぼ共通の派手さのない内装デザイン。</p> <p>もうちょっと凝ったデザインでもいいような気もしますが、これもまたスバルらしいといえばそうなのかもしれませんね。</p> <p> </p> <p>ミッションは8速マニュアルモードのついたCVT、スポーツリニアトロニック。</p> <p>マニュアル操作はSTIに任せた格好ですかね。</p> <p> </p> <p>こちらのS4には最新型「アイサイトver.3」を標準装備。</p> <p>WRXとしては初採用のアイサイトです。</p> <p> </p> <p> グレードは「2.0GT EyeSight」と「2.0GT-S EyeSight」の2種類。</p> <p> </p> <p>「2.0GT-S EyeSight」にはビルシュタインダンパー、18インチホイールの仕様変更、レッドステッチのアルカンターラ本革シート、リップスポイラーなどが追加されます。</p> <p> </p> <p>価格は「S4 2.0GT EyeSight」は334万8000円、「S4 2.0GT-S EyeSight」が356万4000円。</p> <p> </p> <p>一般向けとしては300psと十二分な性能に燃費13.2km/lと高性能AWDセダンとしてはそこそこの低燃費。</p> <p> </p> <p>そして「レヴォーグ」の一つ上の車格。</p> <p>最近のスバルらしいカッコよさもありますし、これは結構売れそうな気も・・・!</p> <p> </p> <p> 街中で早く走る姿を見てみたいものです。</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 マツダ「CX-5」が近々マイナーチェンジ?マスクされたテスト車両のスパイショットを海外サイトが掲載 hatenablog://entry/12921228815730191243 2014-08-14T22:56:17+09:00 2014-08-14T23:49:25+09:00 環境性能の高いマツダのディーゼルエンジンを最初に搭載し、なかなかのヒット車となった 「CX-5」 が、近々フェイスリフトを含むマイナーチェンジを行うようです。 海外サイトにそのテスト車両のスパイショットが掲載されました。 <p> </p> <p>環境性能の高いマツダのディーゼルエンジンを最初に搭載し、なかなかのヒット車となった</p> <p> </p> <p>「CX-5」</p> <p> </p> <p>が、近々フェイスリフトを含むマイナーチェンジを行うようです。</p> <p> </p> <p>海外サイトにそのテスト車両のスパイショットが掲載されました。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140814224655j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140814/20140814224655.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140814224655j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140814224720j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140814/20140814224720.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140814224720j:plain" /></p> <p>記事はこちら。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.caradvice.com.au/301702/mazda-cx-5-facelift-spy-photos/">Mazda CX-5 facelift spy photos | CarAdvice</a></strong></span></p> <p> </p> <p> </p> <p>しかし画像を見ると隠された部分は案外少なく、「外観の変更は限定的で、大きくイメージを変えることはなさそうだ」という事のようです。</p> <p> </p> <p>しかし、この「CX-5」も最近良く見かけるようになりましたね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>最近のマツダの好調っぷりは、この車が発売されてからと言えると思います。</p> <p> </p> <p>このマイナーチェンジでさらなる魅力アップを期待したいです。</p> <p>どんな感じになるのでしょうね?</p> <p> </p> chogi1975 次期型「ロードスター」のシルエット、テスト車両スパイショットが流出 hatenablog://entry/12921228815730038207 2014-08-11T23:04:16+09:00 2014-08-11T23:04:16+09:00 予告イメージという形で、新型 「ロードスター(MX-5)」 の画像がどうやら公開された模様。 マツダ ロードスター、次期型シルエットが見えた! | レスポンス 新型「マツダ・ロードスター」はこんなカタチ | webCG しかし、全体のラインがなんとなくわかるくらいな気もします。 ですが、テスト車両のスパイショットもネットに流出していました。 前を走る軽トラックや日本語の看板などを見るに、日本の公道でテスト走行していたようですね。 <p> </p> <p>予告イメージという形で、新型</p> <p> </p> <p>「ロードスター(MX-5)」</p> <p> </p> <p>の画像がどうやら公開された模様。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/08/11/229779.html">マツダ ロードスター、次期型シルエットが見えた! | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31146">新型「マツダ・ロードスター」はこんなカタチ | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p>しかし、全体のラインがなんとなくわかるくらいな気もします。</p> <p> </p> <p>ですが、テスト車両のスパイショットもネットに流出していました。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140811225919j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140811/20140811225919.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140811225919j:plain" /></p> <p>前を走る軽トラックや日本語の看板などを見るに、日本の公道でテスト走行していたようですね。</p> <p> </p> <p> </p> <p>引用元の海外サイトはこちら。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.caradvice.com.au/301145/2015-mazda-mx-5-spied-on-the-road-in-japan/">2015 Mazda MX-5 spied on the road in Japan | CarAdvice</a></strong></span></p> <p> </p> <p> </p> <p>ちなみに、公開されたティザー画像はこちら。 </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140811230024j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140811/20140811230024.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140811230024j:plain" /></p> <p> </p> <p>なんとなくコンパクト感があるかな?というくらいでしょうか。</p> <p> </p> <p>にしても発表が近づき、徐々に情報が出てきましたね。</p> <p> </p> <p> </p> chogi1975 三菱「アウトランダー」のフェイスリフト予定。テスト車両スパイショットを海外サイトが掲載。 hatenablog://entry/12921228815729293184 2014-07-31T22:07:52+09:00 2014-07-31T22:07:52+09:00 乗ればその魅力がわかるという三菱の 「アウトランダー」 ですが、近い将来大幅な外観のマイナーチェンジが行われるようです。 海外サイトがそのテスト走行画像を掲載しています。 <p> </p> <p>乗ればその魅力がわかるという三菱の</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/01/31/%E4%B8%80%E9%83%A8%E6%94%B9%E8%89%AF%E3%80%81%E3%81%B2%E3%81%9F%E3%81%99%E3%82%89%E5%9C%B0%E5%91%B3%E3%81%AA%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%8C%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3">「アウトランダー」</a></strong></span></p> <p> </p> <p>ですが、近い将来大幅な外観のマイナーチェンジが行われるようです。</p> <p>海外サイトがそのテスト走行画像を掲載しています。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140731220010j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140731/20140731220010.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140731220010j:plain" /></p> <p> </p> <p>しかし、まだその新しい顔は覆い隠されたまま。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140731220059j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140731/20140731220059.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140731220059j:plain" /></p> <p> </p> <p>後ろ側まで隠されています。</p> <p>こちらも大幅に変更されるのかもしれませんね。</p> <p> </p> <p>掲載されたサイトはこちら。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.worldcarfans.com/114073179035/mitsubishi-outlander-facelift-makes-spy-photo-debut">Mitsubishi Outlander facelift makes spy photo debut</a></strong></span></p> <p> </p> <p>マイナーチェンジで外観の変更をして1年も経っていませんが、その変更で意外と外観が良くなった印象がありました。</p> <p> </p> <p>それでもこれほど早く大きな変更のアクションがあるとは、三菱としては新型車投入より現行車のテコ入れなどに力を入れていくということなのでしょうか?</p> <p> </p> <p>いずれにせよ楽しみですね。</p> <p> </p> chogi1975 レクサスのコンパクトクロスオーバー「NX」発売。ターボはトヨタの新型高効率エンジン群 hatenablog://entry/12921228815729113694 2014-07-29T22:08:11+09:00 2014-07-29T23:34:59+09:00 レクサス注目のコンパクトクロスオーバー、 「NX」 がいよいよ発売です。 新型SUV「レクサスNX200t/NX300h」発売 | webCG レクサス、ハイブリッド&新開発2.0リッターターボ搭載の新型SUV「NX」 / ハイブリッドは最高燃費21.0km/L、ターボの最高出力は238PS - Car Watch 【レクサス NX 発売】ブランド初のコンパクトSUV、新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス <p> </p> <p>レクサス注目のコンパクトクロスオーバー、</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/04/11/%E4%BB%8A%E5%BA%A6%E3%81%AF%E5%85%AC%E5%BC%8F%EF%BC%81%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%8CNX%E3%80%8D%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%81%8C%E5%85%AC%E9%96%8B%EF%BC%81">「NX」</a></strong></span></p> <p> </p> <p>がいよいよ発売です。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31099">新型SUV「レクサスNX200t/NX300h」発売 | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140729_659723.html">レクサス、ハイブリッド&新開発2.0リッターターボ搭載の新型SUV「NX」 / ハイブリッドは最高燃費21.0km/L、ターボの最高出力は238PS - Car Watch</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/07/29/228758.html">【レクサス NX 発売】ブランド初のコンパクトSUV、新開発ターボエンジン搭載 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729214706j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729214706.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729214706j:plain" /></p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729215745j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729215745.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729215745j:plain" /></p> <p> </p> <p>パワートレインは2.0リッター直噴ターボと、2.5リッターエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729215806j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729215806.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729215806j:plain" /></p> <p> </p> <p>2.0リッターターボエンジンは最高出力238ps、最大トルク35.7kgmを発生し、12.8km/Lの燃費。</p> <p> </p> <p>2.4リッターハイブリッドはエンジンが152ps、最大トルク21.0kgm。</p> <p>これにモーターの143ps・27.5kgmが加わる形となり、燃費は21.0km/L。</p> <p> </p> <p>さらに、AWDモデルではリヤモーターの68ps、14.2kgmが追加され、燃費は19.8km/Lとなります。</p> <p> </p> <p>AWDでも2WDより大きく燃費が落ち込むことはないようですね。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729215828j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729215828.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729215828j:plain" /></p> <p> </p> <p>位置づけとしては「RX」の下ということは以前から既に言われているとおり。</p> <p>にしても、「コンパクト」というには大きい気もしますが、まあレクサスですしね。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729215950j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729215950.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729215950j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729220000j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729220000.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729220000j:plain" /></p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729220008j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729220008.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729220008j:plain" /></p> <p> </p> <p>このターボエンジンは例の<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/04/10/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%8110%25%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E4%BD%8E%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%8C%96%E3%81%97%E3%81%9F14%E7%A8%AE%E9%A1%9E%E3%81%AE%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8"><span style="text-decoration: underline;"><strong>トヨタが新開発した高効率・低燃費エンジン群</strong></span></a>のひとつだそうです。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1407/29/news109.html">エコカー技術:「レクサスNX」の直噴ターボエンジンは「高熱効率・低燃費エンジン群」 - MONOist(モノイスト)</a></strong></span></p> <p> </p> <p><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/10/31/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%81FR%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%81%AB2500ccAR%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%BA"><span style="text-decoration: underline;"><strong>ヤマハがレクサス向けの2.0リッターターボをトヨタに供給</strong></span></a>という話題もあったので、てっきりヤマハ製が乗ると思っていたのですが違ったみたいです。</p> <p> </p> <p> いや、ヤマハも関わってたりするのでしょうかね?</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140729220621j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140729/20140729220621.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140729220621j:plain" /></p> <p> </p> <p>とにかく、月間販売台数700台を目標にしているという「NX」、その注目度の高さからもっと売れそうな気もします。</p> <p> </p> chogi1975 次期「NSX」のテスト車両が炎上、事故前の走行動画も hatenablog://entry/12921228815728905612 2014-07-26T21:48:33+09:00 2014-07-26T21:48:33+09:00 やや情報が遅れた記事ですが、このブログでも先日スパイショットを紹介した次期型 「NSX」 のテスト車両が、どうやらニュルブルクリンクでのテスト走行中に炎上してしまったようです。 ホンダ NSX 次期型、ニュルブルクリンクテスト中にまさかの炎上 | レスポンス ホンダ NSX 次期型、ニュルで火災…スクープカメラマンが捉えた火災直後の現場 | レスポンス <p> </p> <p>やや情報が遅れた記事ですが、このブログでも<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2014/07/22/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E6%AC%A1%E6%9C%9F%E3%80%8CNSX%E3%80%8D%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83"><span style="text-decoration: underline;"><strong>先日スパイショットを紹介</strong></span></a>した次期型</p> <p> </p> <p>「NSX」</p> <p> </p> <p>のテスト車両が、どうやらニュルブルクリンクでのテスト走行中に炎上してしまったようです。</p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/07/25/228462.html">ホンダ NSX 次期型、ニュルブルクリンクテスト中にまさかの炎上 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/07/26/228557.html">ホンダ NSX 次期型、ニュルで火災…スクープカメラマンが捉えた火災直後の現場 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p> </p> <p>幸い、テストドライバー2名は無事脱出したということ。</p> <p> </p> <p>こちらは炎上前の物とされる走行動画。</p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/FfB5eHO1nq4?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p> <p> </p> <p>素人目で見た限り、鋭いコーナリングでかなり安定した走りに見えます。</p> <p>それだけに、今回の炎上事故は残念です。</p> <p> </p> <p>市販に向けて悪い影響が少ないと良いのですが。</p> <p> </p> chogi1975 日産の「ノート NISMO」が発表。今秋発売予定、上級グレードには5速MTもあり hatenablog://entry/12921228815728798756 2014-07-24T23:05:36+09:00 2014-07-24T23:05:36+09:00 日産のコンパクトなホットハッチといえば「マーチ NISMO」ですが、更に小型車がもう一つ追加されることに。 日産 ノート NISMO 発表…NISMO宮谷社長「マーチ 並の比率に」 | レスポンス ノート、「日産ノートNISMO」2014年秋にデビュー | webCG 日産 ノート NISMO、秋に発売予定…マニュアルの「NISMO S」も | レスポンス 日産の売れ筋コンパクトカー「ノート」のNISMOバージョン、 「ノート NISMO」 です。 <p> </p> <p>日産のコンパクトなホットハッチといえば<a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/11/28/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%81%AF%E7%84%A1%E3%81%8F%E3%81%A6%E3%82%82%E3%80%81%E8%BB%BD%E3%81%95%E3%81%8C%E6%AD%A6%E5%99%A8%EF%BC%81%E6%97%A5%E7%94%A3%E4%B9%85%E3%80%85%E3%81%AE"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「マーチ NISMO」</strong></span></a>ですが、更に小型車がもう一つ追加されることに。</p> <p> </p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/07/23/228350.html">日産 ノート NISMO 発表…NISMO宮谷社長「マーチ 並の比率に」 | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://www.webcg.net/articles/-/31083">ノート、「日産ノートNISMO」2014年秋にデビュー | webCG</a></strong></span></p> <p> </p> <p><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="http://response.jp/article/2014/07/23/228349.html">日産 ノート NISMO、秋に発売予定…マニュアルの「NISMO S」も | レスポンス</a></strong></span></p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140724224707j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140724/20140724224707.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140724224707j:plain" /></p> <p>日産の売れ筋コンパクトカー「ノート」のNISMOバージョン、</p> <p> </p> <p>「ノート NISMO」</p> <p> </p> <p>です。</p> <p> </p> <p>用意されるグレードは「NISMO」「NISMO S」の2種類。</p> <p> </p> <p>通常のノート地の違いとしては各種スポイラー類の専用の外装、ところどころ赤い縁取りが施された内装はもちろんのこと、タイヤ、サスペンションなどの足回り強化やボディ剛性アップなど、気持ちのよい走りを追求したとのこと。</p> <p> </p> <p>そして注目したいのは、上級グレード「S」に用意される5速MTですね。</p> <p> </p> <p>オプションのレカロとの共同開発シート、エンジンも専用チューンされていて、コンパクトカー好きとしては「おっ!これは!」という感じです。</p> <p> </p> <p>見た目もちょっと派手なところがまたヤンチャっぽくてなかなかいいです。</p> <p>しかし詳細は秋が近づいてからでしょうか?</p> <p> </p> <p><a href="http://kurumazuki-paperdriver.hatenablog.jp/entry/2013/11/28/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%81%AF%E7%84%A1%E3%81%8F%E3%81%A6%E3%82%82%E3%80%81%E8%BB%BD%E3%81%95%E3%81%8C%E6%AD%A6%E5%99%A8%EF%BC%81%E6%97%A5%E7%94%A3%E4%B9%85%E3%80%85%E3%81%AE"><span style="text-decoration: underline;"><strong>「マーチ NISMO」</strong></span></a>に加え、楽しそうな小型車をラインアップしてくれた日産、やりますね!</p> <p> </p> chogi1975 ホンダの次期「NSX」テスト車両のスパイショット、海外サイトで掲載 hatenablog://entry/12921228815728680888 2014-07-22T22:44:59+09:00 2014-07-23T21:09:31+09:00 新型を開発中とされるホンダのフラッグシップカー、 「NSX」 のテスト車両スパイショットを海外サイトが掲載しています。 撮影はドイツのニュルブルクリンク。 順調に開発が進んでいそうですね。 <p> </p> <p>新型を開発中とされるホンダのフラッグシップカー、</p> <p> </p> <p>「NSX」</p> <p> </p> <p>のテスト車両スパイショットを海外サイトが掲載しています。</p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140722223851j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140722/20140722223851.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140722223851j:plain" /></p> <p>撮影はドイツのニュルブルクリンク。</p> <p>順調に開発が進んでいそうですね。</p> <p> </p> <p>形状からしてまず間違いなくミッドシップ。</p> <p>フロントエンジンの車にはない独特のラインが美しく、”あのNSX”を確かに彷彿とさせます。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140722223957j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140722/20140722223957.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140722223957j:plain" /></p> <p>しかし時代に合わせてか、適度に攻撃的な感じもありますね。</p> <p> </p> <p> </p> <p><img class="hatena-fotolife" title="f:id:chogi1975:20140722224035j:plain" src="http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chogi1975/20140722/20140722224035.jpg" alt="f:id:chogi1975:20140722224035j:plain" /></p> <p>動力はハイブリッド、駆動方式はAWDという噂ですが、詳細は来年2015年頃明らかになる模様。</p> <p> </p> <p>こうやってちょっとずつでも情報があるとワクワクしますね。</p> <p> </p> chogi1975