ホンダ、乗用車にターボ復活！3種類のダウンサイジング直噴ターボエンジン「VTEC TURBO」発表！そして「TYPE R」に･･･

ホンダのターボ、軽自動車では搭載車はありますが、普通乗用車用としては1991年以来ラインアップにはありませんでした。

しかし今回、走りと燃費の両立を謳った新世代技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY」の一環として、直噴ガソリンターボエンジン「VTEC TURBO」を３種類発表！

2.0L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン

1.5L 4気筒直噴ガソリンターボエンジン

1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジン

ホンダ公式ニュースリリースはこちら。

しかし過去にあった「モアパワー」のためのターボではなく、いわゆるダウンサイジングターボ。

VWやBMWなど海外メーカー勢などが最近積極的に採用している、車格に対して排気量を下げ、その分ターボなど過給器でパワーを補い燃費性能も向上させるという方式です。

日産の「ノート」ではスーパーチャージャーでその方式を採用して話題になりました。

また、レクサスでも順次ダウンサイジングターボの搭載車をラインアップしていく予定です。

段々とトレンドとなりつつある方式ですが、そこは「エンジンのホンダ」。

ただの環境エンジンではありません。

今回発表された直噴2.0リッターターボエンジン、280ps以上を発生させる堂々たるハイパワーユニットとなるそうです。

そして、環境性能的にもユーロ6の排出ガス基準に適合。

パワーと燃費を、まさに高次元で両立させるエンジンとなっているようです。

さらに、このエンジンは次期「シビック TYPE-R」に搭載される予定！

これは素晴らしいトピックです！

4気筒1.5リッターターボエンジンと3気筒1.0リッターターボエンジン、個人的にはこちらのほうが注目したいエンジン。

記事では1.5リッターターボで従来の2.0～2.4リッターあたり、1.0リッターターボで1.8リッターあたりの自然吸気エンジンと置き換えるのではないかと予想されています。

かなり上のランクを食いそうなエンジンに仕上がるようで、フィットなどのコンパクトカーに搭載したらどうなるのかな～、と想像してしまいますね。

まあ、もっと上の車格の車に搭載を予定しているのでしょうけど･･･

そしてこれらのエンジンはまだ開発段階で、更なる改良も期待できるかもしれません。

新型フィットも好調なホンダ、来年再来年とまだまだ目が離せません。

クルマ好きなら毎日見てもいいじゃない